|
Московский
север
Московская окружная железная дорога
★★★
"Нулевой"
километр и
бывшая платформа НАТИ*
Октябрьской
железной дороги
с
окрестностями
|
*С 2020 года платформа НАТИ стала тоже Лихоборами,
чтобы окончательно сбить всех с толку.
|
|
Над новым Нулевым километром, вид в
сторону Окружной. |
Ст. Лихоборы, 12.07.2020 г. |
|
|
|
|
Стойплощадка на Нулевом километре, вид с севера,
4 июля 2015 года. |
 |
|
|
|
|
 |
Мост МОЖД (ныне — Московского центрального кольца)
над путями Октябрьской железной дороги вблизи платформы НАТИ. Вид на
север в сторону платформы.
Как пишет Ю. Егоров в книге "МОЖД. Путеводитель"
(2017 г.), отсчёт километров на Московской Окружной железной дороге
начинается от её пересечения с путями первой железнодорожной
магистрали России — бывшей Николаевской, ныне Октябрьской железной
дороги — и ведётся по часовой стрелке. "Нулевой" километр Окружной
находится перед мостом Октябрьской железной дороги.
Оказавшись на платформе в сторону
Москвы, мы наивно полагали, что сможем воспользоваться ей по прямому
назначению, а именно: купить в кассе билеты, дождаться электрички и
поехать либо в Ховрино, либо в сторону
Петровско-Разумовской. Но не
тут-то было! Небольшое помещение, где располагались кассы,
находилось в весьма плачевном состоянии, окошки были закрыты, и ни
одна электричка здесь так и не остановилась.
16 апреля 2005 года. |
|
|
|
|
 |
Пограничные столбы, стоявшие на подъезде к мосту, апрель 2006 года.
Фотографию предоставил Faber-Castell 18.04.2006 г. |
|
|
|
|
 |
Над платформой возвышается старинная
металлическая опора с деревянными кронштейнами.
С цветопередачей было что-то совсем уж непристойное,
поэтому картинку пришлось сделать чёрно-белой.
16 апреля 2005 года.
|
|
|
|
|
Вид от платформы на северо-восток в
сторону Дмитровского шоссе, апрель 2006 года.
Фотографию предоставил Faber-Castell 18.04.2006 г. |
 |
|
|
|
|
Те же гаражи, взято чуть правее.
Вид с перекидного моста. |
Вдали видно
общежитие Метростроя.
Фотография Алексея Кирилюка, 01.05.2006 г. |
|
|
|
|
Взято ещё чуток правее. Появляются некоторые едва заметные
достопримечательности раньшего времени.
Вид с перекидного моста.
Фотография Алексея Кирилюка, 01.05.2006 г. |
 |
|
|
|
|
Гармония эпох: от 50-х до 70-х. Если не принимать во
внимание skyline, то так тут всё и было в
условном 1978 году. |
Что-то подобное было в
Лосинке.
Фотография Алексея Кирилюка, 01.05.2006 г. |
|
|
|
|
То же место крупнее с главной достопримечательностью. Здесь
располагалась крупная промышленная зона, судя по телефонному
справочнику 1965 года, с приличным количеством небольших
предприятий. |
Это последняя постройка из числа исторических, всё остальное
снесено и превращено в свалку.
Фотография Алексея Кирилюка, 01.05.2006 г. |
|
|
|
|
|
 |
 Бетонные конструкции с элементами
наскальной живописи у платформы "НАТИ".
Апрель 2006 года.
Фотографию предоставил Faber-Castell 18.04.2006 г.
Верхнелихоборская улица дом 3а. 
Возможно, последнее деревянное здание
в Западном Дегунине. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Железнодорожный мост над Верхнелихоборской улицей. По нему проходит
действующая ветка, соединяющая МКМЖД с Октябрьской железной дорогой
и обширной промзоной, расположившейся восточнее её путей.
|
|
|
|
|
|
 |
Мост. Под ним — Верхнелихоборская улица и река
Лихоборка. Вид в сторону "Метростроя" — вдали можно разглядеть его
башню.
Лихоборка
на некоторое время оказывается в трубе. |
 |
|
|
|
|
|
Мост через Лихоборку и Верхнелихоборскую улицу. Вдали
видны торговый центр XL и общежитие
Метростроя. |
31.05.2010 г. |
|
|
