Московская окружная железная дорога. Товарная станция Лихоборы и окрестности.

Northern Moscow & The Beskudnikovo Branch Line

07.10.2018 г.

Лирические отступления

Московская окружная железная дорога

★★★

Станция Лихоборы и окрестности

15 сентября 2005 года

Фотографии товарной станции Лихоборы Малого кольца Московской железной дороги сделаны с личного разрешения начальника станции и руководителя службы безопасности (ещё до того, как в РЖД сподобились разрешить беспрепятственную съёмку всем желающим).

Сложен был путь Северян к станции Лихоборы (десять лет спустя агент-администратор тоже не искал простых путей). Маршрут пролегал от железнодорожной станции Петровско-Разумовская по Проектируемому проезду No. 477, протянувшемуся вдоль Октябрьской железной дороги с западной её стороны, и далее по улице Лихоборские Бугры, в конце которой был замечен первый признак близости Малого кольца Московской железной дороги - вот эта бетонная шпала с болтами и гайками.

В конце Лихоборских Бугров находится автостоянка, на территории которой стоит сторожка, переделанная из киоска "Союзпечать" образца начала-середины 70-х годов прошлого века. Естественно, пройти мимо такого объекта было нельзя. Доска объявлений на правой стенке сторожки тоже интересная: раньше на таких писали "Требуется".

Дворами мы вышли на 4-ый Новомихалковский проезд, который после железнодорожного моста, запечатлённого на фотографии справа, превращается в Автомоторную улицу. Вдали видны высокие жилые дома на Онежской улице.

Здесь уже начинается путевое развитие станции Лихоборы.

Пройдя под мостом мы свернули налево, во 2-ой Лихачёвский переулок.

По мосту в это время прошёл ЧМЭ3-4124.

Во 2-ом Лихачёвском переулке мы увидели ответвление от МК МЖД на север к какому-то цементному заводику и уже знакомый нам тепловоз ЧМЭ3-4124.

Башенка в стиле русской псевдоготики. За ней - пакгаузы и пути Московской окружной дороги.

Вид на юг со стороны 2-го Лихачёвского переулка.

Среди сплошной промзоны, через которую проходит 2-ой Лихачёвский переулок, встречаются и жилые дома, расположенные ближе к Онежской улице. На одном из них сохранилась старая адресная табличка.

Вросший в землю домик у Михалковского путепровода мог иметь отношение к Окружной железной дороге, как практически все постройки начала XX века в округе.

24 июня 2015 года.

Ещё одно здание, оказавшееся во дворах жилых многоэтажек.

Фрагмент декора.

Пройдя по Онежской улице в южном направлении, мы попали на Михалковский путепровод, с которого нам открылся прекрасный вид на многочисленные пути у станции "Лихоборы" (вид на восток).

15 сентября 2005 года.

МК МЖД электрифицируется.

24 июня 2015 года.

Северная часть путевого развития станции Лихоборы.

С надписью "Коптево" - дом 28 по Михалковской улице. А труба тем временем убивает весь вид на железную дорогу.

Вид на юго-восток с Михалковского путепровода.

Старинный дом в проезде Черепановых. Вид с Михалковского путепровода.
15 сентября 2005 года.

Уже знакомая нам псевдоготическая башенка возвышается над хозяйственными постройками на внешней стороне Малого кольца.

Вид с Михалковского путепровода.

Башенка среди башенных кранов и обновлённых крыш.

24 июня 2015 года.

А это башенный кран среди хозяйственных построек.

Вагончик для перевозки начальников по железной дороге. Железнодорожный "членовоз". Он уже встречался нам ранее.

15 сентября 2005 года.

Пристанционные постройки в проезде Черепановых. К одной из них (той, что справа) пристроили кусочек железнодорожного вагона.

24 июня 2015 года.

Ещё одна башенка и "буханка". Можно подумать, что на дворе какой-нибудь многозначительный 1984 год.

Шедевр русского модерна.

Проезд Черепановых дом 1. К сожалению, здание находится далеко не в лучшем состоянии, и, конечно, таблички "Охраняется государством" на нём нет.

15 сентября 2005 года.

Архитектурные детали пристанционной постройки своей стилистикой напоминают элементы декора на фасаде Верхних торговых рядов - ГУМа.

Затейливая вязь над чердачным окном.

Филин.

Многочисленные таблички на здании сменяли одна другую - это можно заметить по непрокрашенным участкам стены. Но и детское отделение железнодорожной поликлиники, упомянутое на одной из них, похоже, тоже не работает.
Так увековечили память Черепановых.
Слуховое окно на северной стороне домика.