|
Московский север
Окрестности Тимирязевки:
на ближних и дальних подступах
★★★
Платформа Петровско-Разумовское
|
|
Станция
ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКОЕ
Вторая остановка, 10-й километр. Двадцать минут
езды от ст. Москва Октябрьской железной дороги. Билет 1-й зоны. Октябрьский
район г. Москвы. Райсовет помещается на Садово-Каретной ул., д.
No. 3/36.
За Останкином поезд пересекает берёзовые леса и
Савёловскую железную дорогу и через 8 минут останавливается у станции
Петровско-Разумовское. Сейчас же от станции убегает прекрасная прямая пихтовая
аллея, ведущая к зданию Сельскохозяйственного института им. Тимирязева.
Вправо от станции (по направлению от Москвы) в
зелёном лесу разбросаны маленькие уютные домики посёлка Петровско-Разумовское.
Как и в Останкине, здесь нет дач. Все дома
заселены «зимниками». Москвичи часто проводят тут свой выходной день. Прогулки в
красивом, богатом зеленью парке, окружающем здание Сельскохозяйственного
института, и катанье на лодках в глубоких и больших прудах дают прекрасную
зарядку и отдых.
В настоящее время Петровско-Разумовское включено в
Октябрьский район г. Москвы.
Сообщение с Петровско-Разумовским трамваями No. 5,
12 и 29 удобнее железнодорожного.
Португалов П. А. Дачи и окрестности Москвы:
Справочник-путеводитель. — М., 1935.
|
|
|
|
|
|
 |
 Окрестности платформы Петровско-Разумовское.
Вид вдоль путей Октябрьской железной дороги
на северо-запад с моста на Дмитровском шоссе.
Доступ к платформе закрыт ещё не окончательно:
знающие люди проникают на платформу через секретные лазейки, дабы
воспользоваться услугами электрических поездов бесплатно.
Вид с
перекидного моста на юго-восток вдоль путей Октябрьской железной дороги. Слева
вдали видны Останкинская телебашня, а также памятник долгострою — так называемой
станции метро "Петровско-Разумовская-2". 
Как строился мост в 1965 году, можно увидеть
здесь.
15 сентября 2005 года. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Проезд к железнодорожной станции проходит параллельно части
Линейного проезда между Дмитровским шоссе и улицей Линии Октябрьской Железной Дороги.
Станция ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКОЕ, 6 км.
Посёлок расположен по правую сторону полотна Октябрьской железной дороги, входит
в черту города. Всего в посёлке до 80 домов дачного типа, но приспособленных и
для зимнего проживания и занятых, за самыми небольшими исключениями, постоянными
жителями. В связи с этим Петровско-Разумовское совершенно потеряло значение
дачной местности.
Дачи и окрестности Москвы:
Справочник-путеводитель. — М., 1930. |
|
Кафе
"Мичуринское" располагалось юго-восточнее здания вокзала на
левой стороне железной дороги по направлению от Москвы. Есть подозрение, что Мичурин и Тимирязев для авторов
названия — если и не одно лицо, то что-то взаимодополняющее. |
 |
|
|
|
|
 |
Здание вокзала ещё не перекрашено.
Вид с моста Дмитровского шоссе через Октябрьскую железную дорогу.
В 1852 году через территорию Северного административного округа, вдоль
Николаевской железной дороги, была проведена первая в России междугородная
телеграфная линия связи. Два десятилетия спустя телеграфные отделения, вначале
только на лето, были открыты в Петровском парке и на Военном поле, на Ходынке. С
конца 1880-х годов наиболее состоятельные жители Петровского парка и
окрестностей могли провести к себе и телефон. Если в городе установка телефона
стоила немыслимую сумму — 250 рублей, то за заставами цены были вообще
«договорными»; правда, как это ни покажется странным, для учреждений и
предприятий делалась скидка.
Москва 850 лет. Северный административный округ / Под общ. ред.
В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. |
|
|
|
|
|
 |
Вид
на вокзал со средней платформы. Примерно за зданием вокзала
начинались Петровско-Разумовские выселки (Проектируемый
проезд No. 477.)
Северо-восточный фасад. Вид с платформы "от Москвы". |
 |
|
|
|
|
|
 |
Вид
вдоль северо-восточного фасада на северо-запад.
Что
интересно, лестница держится на рельсах. Один из них можно разглядеть в правой
части фотографии. |
 |
 |
Вид вдоль северо-восточного фасада на юго-восток.
Наличие ступенек предполагало наличие дверей, которые были заложены кирпичом с
сохранением общего стиля здания.
Вдали в левой части фотографии виден
жёлто-коричневый торец "Мичуринского" кафе.
У
северо-восточного фасада лежит фрагмент ограды, типичной для стародавних
советских времён.
Такими заборчиками были огорожены железнодорожные постройки по всей стране. |
 |
|
|
|
|
 |
Cattus Ferroviarius Vulgaris (кот
железнодорожный обыкновенный).
Уникальный в своём роде указатель, содержащий два неправильных наименования
платформы, на которой он установлен: "Петровско-Разумовская" и "Петровское-Разумовское". |
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
А это
очередная вариация на тему названия станции, правда, метрополитена. |
|
Древний
деревянный столб у остановки первого вагона из Москвы... |
|
...и
его собрат. |
|
|
|
|
 |
Да и
зачем?
15 сентября 2005 года.
Юго-западный фасад вокзала. Вид с Проектируемого проезда No. 477,
проходящего вдоль Октябрьской железной дороги слева по направлению от Москвы.
1 мая 2006 года. |
 |
|
|
|
|
 |
Табличка советского времени украшает вход в здание. К сожалению, к чему
относилось это общежитие, разобрать не удалось — пояснительная надпись
закрашена, а из текста более-менее понятно только слово "Москва".
15 сентября 2005 года.
Южный угол вокзала.
Вид с Проектируемого проезда No. 477. |
 |
|
|
|
|
 |
Центральный вход с портиком.
Вид с Проектируемого проезда No. 477.
В общежитии и до сих пор кто-то живёт. |
 |
|
|
|
|
 |
Северо-западная часть здания.
Вид с Проектируемого проезда No. 477, ныне
Валаамской улицы.
15 сентября 2005 года.
Вид с Лиственничной аллеи на северо-восток через опытное
поле Сельскохозяйственной академии. На дальнем плане — казалось бы, один
дом, но на самом деле у дома два адреса: левая часть в виде буквы "Г"
— дом 51 корпус 1 по Дмитровскому шоссе, а правая — дом 5 по Линейному
проезду.
19 августа 2007 года . |
 |
|
|
|
|
От самого здания Института (которое местное население продолжает по-прежнему
называть Академией) идёт длинная и широкая аллея (около 11/4 верст) к Разумовской
платформе Николаевской железной дороги. Влево от этой аллеи тянется так
называемое опытное поле для практических занятий воспитанников, а также для
пробы и испытания новых земледельческих машин и усовершенствований; с правой
стороны — образцовая ферма.
Что касается дачной жизни в окрестностях Разумовского, то она представляет
большие удобства: во-первых, дешёвое и быстрое сообщение с городом, а с другой
стороны — живописная местность, делают этот дачный уголок любимым местом
москвичей, наряду с Сокольниками и Петровским парком. Подвоз съестных продуктов
ежедневный, кроме того, на выселках множество всевозможных лавок, булочных и
магазинов. Тут же помещается аптека.
Возвращаясь к Бутырско-Разумовскому пути (паровая тяга), отметим, что в числе
станций трамвая особенно живописными считаются две; одна из них — близ
«Соломенной сторожки», а другая — на Алексеевской просеке. С каждым годом
промежуточные станции всё более и более застраиваются и населяются, по мере
развития дачной жизни.
Магнуссен В. П. и Лев Уманец.
Справочная книга "Окрестности Москвы". — М., 1902.
***
ЛЭП, потерявшая своё значение, выведена из эксплуатации.
Слева — лиственница Лиственничной аллеи.
2 сентября 2017 г. |
 |
|
|
