Northern Moscow & The Beskudnikovo Branch Line

History

Maps

Northern Moscow

Mail

Beskudnikovo StationSlobodka StationOtradnoye StationInstitute Puti StationDzerzhinskaya StationLosinoostrovskaya Station

05.12.2017 г.

 

Лирические отступления

 

 

Окрестности Тимирязевки

 

★★★

 

Прогулка по трамвайным рельсам

 

На Тимирязевскую улицу выходят теплицы академии. Вид в сторону Пасечной улицы (следующая остановка).

 

25 августа 2007 года.

Трамвайные пути превратились на время во что-то среднее между пешеходно-рекреационной и велозоной.

Опора контактной подвески и пустой остановочный флажок на ней у подъезда к дому 42 по Тимирязевской улице - Всесоюзному НИИ сельскохозяйственной биотехники, который, по словам Марьи, всесоюзным так и не стал, так как строить его начали в середине восьмидесятых, а в частичную эксплуатацию ввели в середине девяностых. Нынче заведение называется  Институт сельскохозяйственной биотехнологии.

Остановочный пункт. Опора контактной подвески и тоже пустой остановочный флажок. Ну как тут не поверить, что трамвайное движение закрыто навсегда?!

Детали контактной подвески.

И ещё одна деталька.

Информация об изменении маршрута приклеена на опору контактной подвески на остановке.

 

Электрический трамвай. Плата за проезд 5 к., 8 и 10 к., с правом пересадки на пересекающие линии с той, на которой взят билет. Некоторые линии разбиты на "станции" (плата за проезд одной станции 5 коп.). Наименование линий имеют их прохождения:

...No. 27 Бутырско-Рогожская (Бутырская заст. - Рогожская з.). Долгоруковская, Бол. Дмитровка, Солянка, Николо-Ямская.

Всеобщий путеводитель и справочник по Москве и окрестностям. - М., 1916.

 

Да, почти за сто лет маршрут немного поменялся.

Фрагмент старинной опоры контактной подвески тех времён, когда такие опоры представляли собой ажурную металлическую конструкцию вроде железнодорожной опоры.

Опора контактной подвески функционально совмещена с мачтой городского освещения тоже не самой современной конструкции.

Ещё один фрагмент старинной металлической опоры контактной подвески.

Более сохранившийся кусочек металлической опоры.

Остановка у перекрёстка с Верхней аллеей.

Остановочный пункт. Фрагмент опоры контактной подвески.

Несмотря на отсутствие трамвайного движения сигнализация работает.

 

25 августа 2007 года.

Ремонтные работы на Тимирязевской улице на подъезде к главным зданиям Тимирязевки.

 

25 августа 2007 года

Трамвайные пути на Тимирязевской улице сняты. Вид в сторону Верхней аллеи / Пасечной улицы.

 

19 августа 2007 года.

Впереди - дом 13 по улице Прянишникова. Трамвайные пути поворачивают на запад.

 

19 августа 2007 года.

Дом 13 порадовал наc 19 апреля 2008 года интересным знаком, который мы раньше не приметили, а ведь вывешен он на самом видном месте на фасаде.

Поворот на улицу Прянишникова у дома 55 по Тимирязевской улице.

 

19 августа 2007 года.

Предупреждение вагоновожатым об ограничении скорости у поворота на улицу Прянишникова.

 

19 августа 2007 года.

Весна 2006 года. Тимирязевская улица радует разнообразием транспортных средств.

Фотографию предоставил D.J.

 

 

Прощай, брусчатка!

 

Сегодня ночью, с 15 на 16 мая 2008 года, перестал существовать последний мощеный участок путей трамвайного маршрута No.27. Об этом рано утром мне сообщил сегодня единомышленник по Интернету. Потом я поехала на работу и удостоверилась. Да, неровной, «разнокалибреной» брусчатки на перегоне между остановками «Магазин "Свет"» и «Префектура Северного округа» больше не существует. Слой старых камней срыт, скоро на этом месте появятся банальные цементные плитки. Еще один фрагмент истории трамвайных маршрутов Москвы меняется, его старый облик уходит в прошлое. Когда-то брусчаткой были замощены крупные участки трамвайных путей. Старые, 60-70-х годов, фотографии сохранили до нас облик поворотов около метро «Войковская», около 5-го учебного корпуса («Фермы») Тимирязевки, на поворотах у префектуры Северного административного округа. Теперь всё это – только наша история, на которую агрессивно наступает наше время. Активно строится бетонная «башня» на месте фабрики Металлогалантереи во дворах на улице Вишневского, кладут плитку на поворотах у Префектуры, вместо восстановления разрушенной в 30-е годы церкви Петра и Павла в Тимирязевке срочно перестраивают под церковные нужды хозяйственную постройку на противоположной от разрушенной церкви стороне улицы…

Прощай, брусчатка, которая помнит еще старые трамваи, теперь нам говорят, что пришло время новых дорог из ровного асфальта или геометрически ровной плитки. Пусть говорят, а я – не верю. Не верю, что одинаковые серые плитки потом будут восприниматься нашими потомками как свидетели истории.

Скажу честно, мне сегодня очень грустно из-за этого, вроде бы незначительного переустройства на трамвайных путях… Хочется закончить свои соображения на эту тему фразой из песни Юрия Визбора: «…вот это жаль, вот это, право, очень жаль…»

 

Мария Панова

16.05.2008 г.

 

назадвперёд

 

Тимирязевская сельскохозяйственная академия и её окрестности

 

Page 1. Page 2. Page 3. Page 4. Page 5. Page 6. Page 7. Page 8. Page 9. Page 10. Page 11. Page 12.

 

Лирические отступления

 

 

©

 

2

0

0

7

-

2

0

0

8

 

C

е

в

е

р

я

н

е

 

To the top of the page

 

Created by © De Noorderlingen, 2004, 23 April

© 2017-12-05 De Noorderlingen/Северяне