|

Страница
2

Институт пути и окрестности
★★★
Мост через Яузу и окрестности

|
 |
Яуза,
октябрь 2001 года. Железнодорожный мост (в центре
кадра) ещё не окончательно превращён в пешеходный.
Фото Алексея Куракина.
Замечательные фотографии
2002 и 2003 гг. знаменитого моста через
Яузу и его окрестностей нам прислал Антон. В эти годы артефактов
было ещё очень много. Большая их часть уже к весне 2004 года
исчезла.
Общий вид моста с берега Яузы. 
Из
фотографий, присланных 6 декабря 2004 г. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Мост. Вид снизу.
Мост на фотографии Антона,
сделанной в 2002 г. 
Снимок прислан
автором 01.12.2004 г.
|
 |
|
|
|
|
|
 |
Фрагмент моста. Металлическая
лестница и площадка. 2002 г.
Фотографию
прислал Антон (01.12.2004 г.).
Сброшенные с моста шпалы на стороне Свиблова. 
Из
фотографий, присланных 6 декабря 2004 г. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Вид
в сторону Игарского проезда. Виден один из домов городка Института пути и
полуразрушенные здания хозяйства Института пути.
У
моста со стороны Отрадного всё ещё лежат шпалы. 
Из фотографий, присланных 4 и 5 декабря 2004 г. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Тенистая аллея на месте главного пути. Видны сброшенные шпалы.
Мост. Общий вид. На переднем плане среди кустов видны металлические конструкции
лестницы и площадки. 
Из фотографий, присланных 4 и 5 декабря 2004 г. |
 |
|
 |
Вид снизу.
Сохранившаяся металлическая
площадка у основания моста. 
|
 |
|
|
|
|
|
 |
Шпалы.
Фрагменты конструкции. 
Из фотографий,
присланных 4 и 5 декабря 2004 г. |
 |
|
|
|
|
|
 |
Мост.
Из фотографий,
присланных 4 и 5 декабря 2004 г. |
 |
|
 |
Металлический мост во всей
красе. Вид в сторону Отрадного.
2003 год. По сравнению с 2002
г. пока нет никаких изменений. На этом
снимке
во всех
подробностях видна
металлическая основа моста . 
|
 |
|
|
|
|
|
 |
Дом
на путях. У моста стоит табличка, возвещающая о
датах начала и окончания
берегоукрепительных работ на
Яузе.
Берегоукрепительные работы уже начались.
Мост пока не трогают. Сравните с
тем, что стало в 2004 г. 
|
 |
|
|
|
|
|
 |
Берегоукрепительные работы на
стороне Отрадного.
Берегоукрепительные работы на
стороне Свиблова. 
Из фотографий,
присланных 4 и 5 декабря 2004 г.
© 2003
Anton
Gordoff
05.12.2004 |
 |
|
|
|
|
★★★
Ангар-41
|
 |
Сразу за мостом со стороны
посёлка Института пути располагалась
небольшая промзона — конгломерат складов,
ангаров и гаражей.
Предположительно, она существовала чуть ли
не с момента основания посёлка. Во всяком
случае, на карте 1952 года зона, бывшая
тогда значительно меньше по площади,
аккуратно обнесена колючей проволокой, и
даже 50 лет спустя проволока тоже имелась.
Кроме того, вплоть до недавнего времени
там располагалась единственная кирпичная
постройка со вполне определённой датой ввода
в эксплуатацию, о чём будет сказано дальше.
Когда мы впервые или
несколько позже, но, в любом случае, в
начале 2000-х, увидели эту промзону, в
округлом ангаре — он виден слева — был склад
велосипедов. И, судя по количеству грузовых
и легковых автомобилей, жизнь в
промзоне кипела.
Вид с насыпи, 18.04.2004 г. (первый
поход по Бескудниковской ветке).
|
|
|
|
|
 |
Вид в сторону
Старого Свиблова.
Справа за кадром — железнодорожный мост.
Вид с насыпи Бескудниковской ветки. |
|
|
|
|
 |
А здесь особенно хорошо видно,
что довольно крупное дерево было включено в
состав хозяйственной постройки. |
|
|
|
|
 |
В 2000-х
промзона активно использовалась, но уже к
началу 20-х годов всё сошло на нет.
07.01.2006 г. |
|
|
|

|
Вид с насыпи у моста,
29.03.2025 г. Виден ангар, стоящий параллельно
Яузе. |
А под забором снизу есть лаз. |
|
|
|

|
Мы воспользовались лазом, и получилась вот такая шпионская фотография.
Тогда мы ещё не знали, что на территорию уже можно
было проникнуть совершенно невозбранно, и выяснилось это примерно минут через
десять.
Постройка в центре снимка всегда привлекала наше внимание, и она
оказалась действительно примечательной, так как была там единственная с
известной датой постройки. |
В конце концов, оказавшись на территории, Северяне спокойно
занялись научными исследованиями, чем преизрядно напугали маленького мальчика,
который воспользовался всё тем же лазом, дабы в целях познания окружающей
действительности тоже захотел проникнуть на казавшуюся закрытой территорию. Юный следопыт,
появившийся из-под забора, узрел Северян и в панике нырнул обратно, приняв их,
по всей видимости, за коренных обитателей здешних мест. Северяне приносят
молодому человеку свои
извинения. |
|
|
|
|
 |
Шатровый ангар на краю промзоны,
стоящий параллельно Яузе. Он на предыдущей
фотографии справа.
29.03.2025 г. |
|
|
|
|
Это старое здание введено в
эксплуатацию в
1936 году.
Судя по оставленным у домика
автомобилям, промзона ещё работала.
Вид с насыпи, 01.01.2019 г. |
 |
|
|
|

|
Вид на восток, в сторону ворот на пр. Русанова. |
29.03.2025 г. |
|
|
|
|
 |
Железнодорожный артефакт.
Шпала, лежащая под деревом с
предыдущего снимка. |
|
|
|
|
Мы продолжили изучение
участка и обнаружили предметы быта древнего
человека.
По всей видимости, наиболее
древний артефакт домашнего или столовского обихода, предположительно,
относящийся к эпохе развитого социализма, а
то и чуть более ранней, например, 1960-м
годам. |
 |
|
|
|
|
Стоянка древнего человека
была насыщена его изделиями.
Тут с датировкой сложнее.
Может быть, изделие производства ГДР, а
может, более позднее, китайских мастеров
1990-2000 гг. Как когда-то говорили
участники
наших
первых походов, это могло
быть всё что угодно. |
 |
|
|
|
|
Скорее всего, самое
современное изделие, пожалуй, относящееся к
началу XXI века.
Все найденные артефакты
свидетельствуют об определённой обжитости
исследованной территории. Обитавшие здесь
люди создавали комфортную обстановку для
труда и отдыха. Однако обстоятельство
изменились, и древние были вынуждены
покинуть ареал своего обитания. Эволюция делала
семимильные шаги навстречу новому... |
 |
|
|
|
|
А вот и обещанный клад.
Принимаемая в 2025 г. в
качестве законного платёжного средства
монета выпуска приснопамятного 2020 года.
Предположительно, утеряна одним из
обитателей или гостей промзоны.
29.03.2025 г. |
 |
|
|
|

|
С годами основное здание промзоны меняло облик, обрастая
пристройками. |
29.03.2025 г. |
|
|
|

|
Северная пристройка. В левом нижнем углу фотографии виден кусок бетонной
шпалы. |
29.03.2025 г. |
|
|
|

|
Вид с угла. В левой части снимка за деревьями притаился первый
ангар. |
29.03.2025 г. |
|
|
|
|
 |
Восточный торец самой старой
постройки в промзоне. |
|
|
|
|
 |
Первый ангар
слева от ворот промзоны. |
|
|
|
|
 |
Вид на ангар
от ворот. |
|
|
|
|
 |
Вид в сторону Яузы. За
забором справа на насыпи была
Бескудниковская ветка. |
|
|
|
|
 |
Бетонная шпала
у дороги к воротам. Если присмотреться,
виден брошенный древними чайник. |
|
|
|
|
 |
Художественный
бордюр и прямоугольник неизвестного
назначения (клумба?). |
|
|
|
|
 |
Ворота
промзоны. |
|
|
|
|
 |
У врат загадочной промзоны. Виден первый
шатровый ангар.
29.03.2025 г. |
|
|
|
 |
Большой арочный ангар,
стоявший параллельно пути Бескудниковской
ветки. Именно тут располагался велосклад.
Вид с автобусного
разворотного круга и стоянки, 30.07.2016 г. |
|
|
|
|
Ворота со стороны Лазоревого
проезда, при этом промзона числилась по
проезду Русанова (дома 37—41). Промзона есть
на фотографии из
"Особой папки".
Со временем она
разрослась и включила в себя
гаражи
и здания треста "Мосстрой-49", а её
естественной границей на востоке стал
Лазоревый проезд.
23.05.2004 г. |
 |
|
|
|

|
Справа в глубине — гаражи, разделявшие промзону на восточную (новую) и
западную
(старую) части, вид из Лазоревого
проезда. |
Справа вдали видны церковь и усадьба в Старом Свиблове.
18.04.2004 г. |
|
|
|
|
 |
Эта деревенская дорога,
правда, асфальтированная, и есть Лазоревый проезд.
Небольшая рощица, кусты и железный забор
слева обозначают промзону, за которой
пролегала Бескудниковская ветвь. Справа —
скрывающийся за деревьями дом Шукшина.
23.05.2004 г. |
|
|
|
|
Предположительно, участок между
железнодорожным мостом и западной окраиной посёлка
Института пути, 1946 год. Фотография из "особой
папки".
Фотографию предоставил
Сергей Арсентьев в 2012 году.
|

|
|
|