Northern Moscow & The Beskudnikovo Branch LineBeskudnikovo StationSlobodka StationOtradnoye StationInstitute Puti StationDzerzhinskaya StationLosinoostrovskaya Station

 

History

Maps

Northern Moscow

Mail

17.12.2025  г.

 

 

Страница 2

 

 

Институт пути и окрестности

 

★★★

 

Мост через Яузу и окрестности

 

Вид на мост на юг, в сторону Лазоревого проезда. Видна крыша дома 13. Место пока ещё не испорчено хуторскими урбанистами.

Справа — церковь в Старом Свиблове и опоры временной ЛЭП.

07.01.2006 г.

   

 Яуза, октябрь 2001 года. Железнодорожный мост (в центре кадра) ещё не окончательно превращён в пешеходный.

Фото Алексея Куракина.

 

Замечательные фотографии 2002 и 2003 гг. знаменитого моста через Яузу и его окрестностей нам прислал Антон. В эти годы артефактов было ещё очень много. Большая их часть уже к весне 2004 года исчезла.

Общий вид моста с берега Яузы. 

 

Из фотографий, присланных 6 декабря 2004 г.

     

 Мост. Вид снизу.

 

Мост на фотографии Антона, сделанной в 2002 г. 

Снимок прислан автором 01.12.2004 г.

     

 Фрагмент моста. Металлическая лестница и площадка. 2002 г.

Фотографию прислал Антон (01.12.2004 г.).

 

 

Сброшенные с моста шпалы на стороне Свиблова. 

Из фотографий, присланных 6 декабря 2004 г.

     

 Вид в сторону Игарского проезда. Виден один из домов городка Института пути и полуразрушенные здания хозяйства Института пути.

 

У моста со стороны Отрадного всё ещё лежат шпалы. 

 

Из фотографий, присланных 4 и 5 декабря 2004 г.

     

 Тенистая аллея на месте главного пути. Видны сброшенные шпалы.

 

Мост. Общий вид. На переднем плане среди кустов видны металлические конструкции лестницы и площадки. 

 

Из фотографий, присланных 4 и 5 декабря 2004 г.

 Вид снизу.

 

Сохранившаяся металлическая площадка у основания моста. 

 

 

 

 Шпалы.

 

Фрагменты конструкции. 

 

Из фотографий, присланных 4 и 5 декабря 2004 г.

 

 

 

Мост.

Из фотографий, присланных 4 и 5 декабря 2004 г.

 Металлический мост во всей красе. Вид в сторону Отрадного.

 

2003 год. По сравнению с 2002 г. пока нет никаких изменений. На этом снимке во всех подробностях видна металлическая основа моста . 

 

 

 

 Дом на путях. У моста стоит табличка, возвещающая о датах начала и окончания берегоукрепительных работ на Яузе.

 

Берегоукрепительные работы уже начались. Мост пока не трогают. Сравните с тем, что стало в 2004 г. 

 

 

 

 

 Берегоукрепительные работы на стороне Отрадного.

 

Берегоукрепительные работы на стороне Свиблова. 

 

Из фотографий, присланных 4 и 5 декабря 2004 г.

© 2003 Anton Gordoff

05.12.2004

 

     

★★★

 

Ангар-41

 

Сразу за мостом со стороны посёлка Института пути располагалась небольшая промзона — конгломерат складов, ангаров и гаражей. Предположительно, она существовала чуть ли не с момента основания посёлка. Во всяком случае, на карте 1952 года зона, бывшая тогда значительно меньше по площади, аккуратно обнесена колючей проволокой, и даже 50 лет спустя проволока тоже имелась. Кроме того, вплоть до недавнего времени там располагалась единственная кирпичная постройка со вполне определённой датой ввода в эксплуатацию, о чём будет сказано дальше.

Когда мы впервые или несколько позже, но, в любом случае, в начале 2000-х, увидели эту промзону, в округлом ангаре — он виден слева — был склад велосипедов. И, судя по количеству грузовых и легковых автомобилей, жизнь в промзоне кипела.

Вид с насыпи, 18.04.2004 г. (первый поход по Бескудниковской ветке).

 

 

 

Вид в сторону Старого Свиблова. Справа за кадром — железнодорожный мост.

Вид с насыпи Бескудниковской ветки.

 

 

А здесь особенно хорошо видно, что довольно крупное дерево было включено в состав хозяйственной постройки.

   

В 2000-х промзона активно использовалась, но уже к началу 20-х годов всё сошло на нет.

07.01.2006 г.

   

Вид с насыпи у моста, 29.03.2025 г. Виден ангар, стоящий параллельно Яузе.

А под забором снизу есть лаз.

 

 

Мы воспользовались лазом, и получилась вот такая шпионская фотография. Тогда мы ещё не знали, что на территорию уже можно было проникнуть совершенно невозбранно, и выяснилось это примерно минут через десять.

Постройка в центре снимка всегда привлекала наше внимание, и она оказалась действительно примечательной, так как была там единственная с известной датой постройки.

В конце концов, оказавшись на территории, Северяне спокойно занялись научными исследованиями, чем преизрядно напугали маленького мальчика, который воспользовался всё тем же лазом, дабы в целях познания окружающей действительности тоже захотел проникнуть на казавшуюся закрытой территорию. Юный следопыт, появившийся из-под забора, узрел Северян и в панике нырнул обратно, приняв их, по всей видимости, за коренных обитателей здешних мест. Северяне приносят молодому человеку свои извинения.

 

 

Шатровый ангар на краю промзоны, стоящий параллельно Яузе. Он на предыдущей фотографии справа.

29.03.2025 г.

   

Это старое здание введено в эксплуатацию в 1936 году.

Судя по оставленным у домика автомобилям, промзона ещё работала.

Вид с насыпи, 01.01.2019 г.

   

Вид на восток, в сторону ворот на пр. Русанова.

29.03.2025 г.

 

 

Железнодорожный артефакт.

Шпала, лежащая под деревом с предыдущего снимка.

 

 

Мы продолжили изучение участка и обнаружили предметы быта древнего человека.

По всей видимости, наиболее древний артефакт домашнего или столовского обихода, предположительно, относящийся к эпохе развитого социализма, а то и чуть более ранней, например, 1960-м годам.

 

 

Стоянка древнего человека была насыщена его изделиями.

Тут с датировкой сложнее. Может быть, изделие производства ГДР, а может, более позднее, китайских мастеров 1990-2000 гг. Как когда-то говорили участники наших первых походов, это могло быть всё что угодно.

 

 

Скорее всего, самое современное изделие, пожалуй, относящееся к началу XXI века.

Все найденные артефакты свидетельствуют об определённой обжитости исследованной территории. Обитавшие здесь люди создавали комфортную обстановку для труда и отдыха. Однако обстоятельство изменились, и древние были вынуждены покинуть ареал своего обитания. Эволюция делала семимильные шаги навстречу новому...

 

 

А вот и обещанный клад.

Принимаемая в 2025 г. в качестве законного платёжного средства монета выпуска приснопамятного 2020 года. Предположительно, утеряна одним из обитателей или гостей промзоны.

29.03.2025 г.

 

 

С годами основное здание промзоны меняло облик, обрастая пристройками.

29.03.2025 г.

 

 

Северная пристройка. В левом нижнем углу фотографии виден кусок бетонной шпалы.

29.03.2025 г.

 

 

Вид с угла. В левой части снимка за деревьями притаился первый ангар.

29.03.2025 г.

 

 

Восточный торец самой старой постройки в промзоне.

 

 

Первый ангар слева от ворот промзоны.

 

 

Вид на ангар от ворот.

 

 

Вид в сторону Яузы. За забором справа на насыпи была Бескудниковская ветка.

 

 

Бетонная шпала у дороги к воротам. Если присмотреться, виден брошенный древними чайник.

 

 

Художественный бордюр и прямоугольник неизвестного назначения (клумба?).

   

Ворота промзоны.

 

 

У врат загадочной промзоны. Виден первый шатровый ангар.

29.03.2025 г.

   

Большой арочный ангар, стоявший параллельно пути Бескудниковской ветки. Именно тут располагался велосклад.

Вид с автобусного разворотного круга и стоянки, 30.07.2016 г.

 

 

Ворота со стороны Лазоревого проезда, при этом промзона числилась по проезду Русанова (дома 3741). Промзона есть на фотографии из "Особой папки".

Со временем она разрослась и включила в себя гаражи и здания треста "Мосстрой-49", а её естественной границей на востоке стал Лазоревый проезд.

23.05.2004 г.

   

Справа в глубине — гаражи, разделявшие промзону на восточную (новую) и западную (старую) части, вид из Лазоревого проезда.

Справа вдали видны церковь и усадьба в Старом Свиблове.

18.04.2004 г.

 

 

Эта деревенская дорога, правда, асфальтированная, и есть Лазоревый проезд. Небольшая рощица, кусты и железный забор слева обозначают промзону, за которой пролегала Бескудниковская ветвь. Справа — скрывающийся за деревьями дом Шукшина.

23.05.2004 г.

 

 

Предположительно, участок между железнодорожным мостом и западной окраиной посёлка Института пути, 1946 год. Фотография из "особой папки".

Фотографию предоставил Сергей Арсентьев в 2012 году.

 

назадвперёд

 

Бескудниковская ветка.

Институт пути и окрестности.

 

Page 1. Page 2. Page 3. Page 4. Page 5. Page 6. Page 7. Page 8. Page 9. Page 10. Page 11. Page 12. Page 13. Page 14. Page 15. Page 16. Page 17. Page 18. Page 19. Page 20. Page 21. Page 22. Page 23. Page 24. Page 25. Page 26. Page 27. Page 28.

 

Ватутинская ветка

 

 

©

 

2

0

0

4

-

2

0

2

5

 

C

е

в

е

р

я

н

е

 

Up

 

Created by © De Noorderlingen, 2004, 23 April

© 2025-12-17 De Noorderlingen/Северяне