Кольская ул. дом 5. Рампа со схемы Соболева. Пути проходили справа от этого здания и пересекали Кольскую улицу у дома 4.

Кое-что из того, что расположилось между Игарским проездом и Кольской улицей, удалось разглядеть в 2014 году, о чём составлен отчёт.

Это фотография, сделанная Антоном в 2002 г. Неказистая будка на этом снимке находится чуть правее пакгауза с фотографии выше. В 2002 г. можно было увидеть утопленные в асфальте рельсы Ватутинской ветки. 

То же место за 2 года до того снял Антон. Всё тот же рельс с его предыдущей фотографии напротив железных ворот. Как мы полагали, трещины поперёк дороги — это следы закатанных в асфальт рельсов.

Несмотря на то, что к исходу 2004 года дорожное полотно стало гораздо ровнее, в сырую погоду на месте рельсов на асфальте видны две параллельные вмятины (см. далее тест на внимательность), пересекающие в этом месте Кольскую улицу. Северяне видели это собственными глазами 19 декабря 2004 года.

Комментирует Сергей (16.05.2006 г.).

Летом (июнь — июль) 2004 года на на всей улице укладывался асфальт. Перед укладкой нового специальная машина снимала солидный слой старого. Доехав до места пересечения улицы с железнодорожными рельсами, машина встала. Я подозреваю, что она сломалась! Почти через двадцать лет Бескудниковская дорога открылась взору строителей и как бы огрызнулась на тех, кто потревожил её покой! Ножи асфальтоуборочного комбайна СЛОМАЛИСЬ о рельсы!!!

Были вызваны газорезчики с автогеном и те рельсы, которые проходили под дорожным полотном, были вырезаны автогеном и выдраны из земли! Я и моя семья были этому свидетелями... Мой сын с детства интересовался железной дорогой. Показывая на рельсы, я сказал ему: "Когда то здесь проходила железная дорога. Вот всё, что от неё осталось..." Рельсы вырезали, проезжую часть укатали под асфальт, строители пошли дальше... НО!!! Те рельсы, которые лежат под тротуарами там так и остались! Дорожникам они не мешали — они их и не стали дальше вырезать! Так что существует ещё один кусочек Ветки. С тех пор дорогу в этом месте больше не тревожили. А вмятины получились от того, что на место рельсов был насыпан относительно мягкий щебень. Несколько месяцев активной езды авто по этому месту и — пожалуйста — как в детской переводной картинке проступила дорога, вернее то место, где она была.

Вспоминает Федор Лапшин (03.09.3019).

Далее. У Ватутинской ветки в месте пересечения с Кольской в 1990 году были закатаны рельсы в асфальт, но на столбе со стороны, противоположной метро Свиблово, сохранялся знак "Железнодорожный переезд без шлагбаума" — объемный и в былые годы подсвечиваемый изнутри ночью.

Кольская улица у переезда через Ватутинскую ветку. Ни промзоны, ни строжки (см. следующую фотографию) уже нет. Пакгауз пока есть.

25 октября 2022 года.

 Чтобы уж точно не заблудиться.

Сторожка слева от трассы Ватутинской ветки. Вид со стороны Кольской улицы. По этому адресу числилась одна из промзон Института пути — Экспериментальный завод ЦНИИС.

 А это дом 5.

Козырёк пакгауза и заросли на месте путей Ватутинской ветки.

Тест на внимательность.