Но вернёмся в жилой сектор. После кинотеатра "Волга" Северяне продолжили свой путь на север. По пути им встретилась масса старых советских автомобилей, о чём, конечно, стоило бы призадуматься и создать что-то вроде виртуального автомобильного музея, но да как-нибудь потом.

Итак, жилой сектор. Здесь внезапно обнаружилась относительно редкая пятиэтажка с окнами в торце. Мимо пройти было нельзя, и Северяне её запечатлели для истории.

29 июля 2007 года.

И как-то вдруг Северяне вышли к условной западной границе прекрасного Вагоноремонта в северной его части.

Карельский бульвар с занимательным кирпичным домом.

И ещё вот таким, чуть попроще.

А вот и северная граница. Это промзона, примыкающая к платформе Марк.

Вид со стороны Вагоноремонтной улицы.

Есть в этом что-то асфальтобетонное.

Заросшее древесами старинное промышленное сооружение.

Промзона у платформы Марк.

29 июля 2007 года.

А это - для тех, кому едва за тридцать, а также для знатоков и ценителей - ценителей "клубнички". "Бардак" на Вагоноремонтной. Как говорят, заведение было прикрыто из-за своей репутации, так как будто бы полностью соответствовало собственному наименованию.

Ворота ОМЗ.

Где-то здесь располагался ещё и вьетнамский рынок, позже откочевавший к станции Бескудниково, а затем исчезнувший в неизвестном направлении.

Проходная.

Свернув с Вагоноремонтной в один из дворов, Северяне были обрадованы, увидев нечто в своём стиле: помимо газовой подстанции, во дворе имелась высоченная дымовая труба. Экспедиция вошла во двор.

Газовая подстанция...

...и труба.

Труба, вид с востока.

В том же дворе расположилась и бывшая электроподстанция. В общем, напрашивается вывод, что эта часть Вагоноремонта могла вести автономное существование.

Сохранившиеся фрагменты электрооборудования.

Юго-западный угол. Замурованные двери.

На крыше подстанции расположились две отдушины или что-то вроде того.

29 июля 2007 года.

назад

Вагоноремонт и окрестности

27.07.2016 г.

Московский север