Бескудниково - Дегунино. Орловский садик.

18.06.2010 г.

Лирические отступления

Бескудниково и окрестности

Орловский садик

Садик расположен между домами по следующим адресам: Коровинское шоссе дом 4 корпус 4, Дмитровское шоссе дом 89 корпус 4 и Селигерская улица дом 34. Парк довольно обширен для обычного двора жилых домов. Около трех десятков деревьев в парке явно имеют возраст более 100-150 лет; остальные, видимо, высажены при массовом жилищном строительстве в районе Коровинского и Дмитровского шоссе в 1960-е гг. Парк находится на некоторой возвышенности, поднимающейся холмом как раз к центру двора, к спортивной площадке. Сложно сказать, имелась ли какая-то система при высадке старых деревьев - по крайней мере, современные асфальтовые дорожки на них не ориентированы. С другой стороны, северо-западная граница садика четко обозначена рядом старых деревьев, которые, возможно, когда-то были высажены по периметру располагавшегося здесь здания или забора.

А вот что нам об этом говорят путеводители.

Владельцем еще одного кирпичного завода назван купец 2-й гильдии Ф. Л. Орлов, у которого работало от 50 до 250 рабочих, в зависимости от сезона. До сих пор там есть место, которое называют "Орловский сад". Потом хозяевами заводов были братья Кошлины, братья Кацманы (Источник: Северный округ Москвы (Энциклопедия московских селений). – М.: Энциклопедия российских деревень, 1995. – С. 284.).

Владельцем кирпичного завода в это время (В 1890 году. - Прим. Северянки) значился купец второй гильдии Ф. Л. Орлов, у которого в зависимости от сезона работало от 50 до 250 рабочих. Долгое время после этого в Дегунине сохранялось место, известное старожилам как "Орловский сад". Позднее свои кирпичные заводы здесь построили братья Кошлины и братья Кацманы (Источник: История московских районов: Энциклопедия / Под ред. К. А. Аверьянова. – М.: Астрель, АСТ, 2005. – С. 363.).

Упомянутая энциклопедия 2005 года издания честно указывает, что использован более ранний материал К. А. Видова из книги 1995 года. Поэтому текст повторяется практически дословно.

Итак, во второй половине XIX и начале XX века в Москве и окрестностях строится большое количество заводов, причем зачастую - прямо на землях сельскохозяйственного назначения, и Дегунино здесь - не исключение. Как мы уже много раз писали, Северный и Северо-Восточный округа отличались глинистой почвой и, как следствие, концентрацией кирпичных заводов именно на этой небольшой территории. Причем на старых картах (практически до расширения границ Москвы в 1960 году) многие кирпичные заводы были соединены между собой тропинками, дорогами и т.д. Кроме того, практически все крупные заводы имели выход на железную дорогу - в основном, на Окружную, так как она выполняла функцию передаточной ветки с одного направления железной дороги на другое направление, для чего практически все направления дороги были оборудованы соединительными ветками.

А теперь начинается чистая фантазия (у кого есть достоверные сведения, пожалуйста, поправьте меня). Во-первых, в обеих книгах ни слова не сказано об усадьбе Ф. Л. Орлова. Купцы такого уровня, как правило, имели дома в центре Москвы; особым расположением богачей пользовались Кузнецкий Мост, Ильинка и 1-я Мещанская (Проспект Мира). Во-вторых, в Бескудникове (а именно, между домом 13 по Дубнинской улице и старым детским садом) есть аллея из огромных деревьев, которая находится на возвышении примерно в 1-1,5 м от современного уровня дорожного полотна в вертикальном разрезе. Частично эта же аллея продолжается по другую сторону Дубнинской улицы. Аллея находится точно под 45 градусов по отношению к Дубнинской улице. Далее продолжаю фантазировать о назначении этой аллеи: если соединить три вышеописанных объекта ("Орловский садик", аллею у Дубнинской улицы и станцию "Владыкино" Окружной железной дороги), то получится абсолютно прямая линия строго с северо-запада на юго-восток. Если не верите, сами приложите к карте линейку. Подозреваю, что эта дорога служила:

1) для доставки грузов с кирпичного завода на железнодорожную станцию;

2) для доставки рабочих, которые жили не только при заводе, но и в других соседних деревнях и селах (например, Владыкине, Слободке и т. д.), а также могли пользоваться Окружной железной дорогой для поездок на работу и с работы.

Напомню, что Окружная железная дорога сразу после своего открытия какое-то время работала на пассажирские перевозки.

Северянка

18.11.2005 - 08.03.2006 гг.

***

Орловский садик представляет собой небольшой зеленый (летом, конечно) островок между домами. Юго-восточная часть.
	Старое дерево.
Над площадкой для выгула собак каким-то непонятным образом почти параллельно склонились три больших дерева. Видна высокая жёлтая ограда местной достопримечательности - хоккейной коробки, на которой некогда начинал играть в хоккей В. Фетисов.
Аккуратный ряд старых деревьев выстроился вдоль северо-западной границы садика.
Территория садика находится на пригорке. Особенно хорошо это видно на юго-востоке и северо-западе (северо-западная часть садика).
Коровинское шоссе дом 6 корпус 1 строение 3. Подстанция, построенная в незабываемом стиле середины шестидесятых годов. Использовано три разных вида кирпича.